Ho Chi Minh시 – Long Thanh – Cau Giay 고속도로 확장 계획서를 구축한다

기사입력: 07/07/2020
​Ho Chi Minh시 – Long Thanh – Cau Giay 고속도로 확장은 Ho Chi Minh시 지역에서 유통, 연결 요구를 충족하고 Long Thanh 국제 공항 투자 계획서를 동시 건설한다.

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기존 Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay 고속도로

4차선에서 8차선으로 확장한다

Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay고속도로는 2015년에 공식적으로 통행된다. 통행할 때부터 Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay고속도로는 서부, 남동부, Ho Chi Minh, 서부고원지방과 교통, 경제를 연결하는 도와준다. 구체적으로 Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay고속도로가 통행할 Ho Chi Minh시와 Dau Giay간의 통행하는 시간, 거리는 3시간에서 1시간으로 줄인다; Ho Chi Minh시에서 Phan Thiet으로 가면 이전 5시간을 대신하는 3시간이다; Ho Chi Minh시에서 Vung Tau 가면 1,5시간이다, 예전에 1시간이 빠르다.

, 운영하고 통행하는 5 , 고속도로는 과부하 상태에 빠지다. 베트남 고속도로 개발 투자 총공사 (VEC) 따라, 2015년에 운영하기 시작하며, Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay 고속도로는 천만대 교통 수단을 운영한다. , 2019년에 통행 수단 수량은 1.650 교통 수단을 달성한다. 따라서이 고속도로의 평균 통행 성장률은 10%/년에 달한다. 현재 Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay고속도로에서는 막힘을 자주 발생한다, 특히 51국로에서 Ho Chi Minh시로 가는 도로이다. 믹힘 상태는 휴일, 설날에 자주 발생한다. 이때 교통하는 차량은 많이 증가한다.

실체적으로 Dong Nai 인민위원회는 국무총리가 이전에 승인된 계획에 따른 4차선에서 1-12차선으로 Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay고속도로 확장 계획서를 고려하고 투자하는 것을 건의한다.

최근 Cuu Long교통 인프라 프로젝트 개발 관리 투자 총공사 (CIPM Cuu Long) 교통 운송부가 Ho Chi Minh – Long Thanh – Dong Nai 고속도로 계획서를 조정되고 고속도로 확장에 대한 규모, 시간을 제안한다.

CIPM Cuu Long 따라, 2017년에 Long Phuoc 요금소에서 조사하는 차량 수량 데이터에 따라, 남부 교통 운송 설계 담당 주식회사 (Tedi South) 향후 Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay고속 도로에서 차선 수량을 예측한다. 예측에 따라, CIPM Cuu Long 고속도로 확장 계획서를 제안한다.

구체적으로 An Phu (Ho Chi Minh, 2)에서 Long Thanh으로 도로 (24km) 2025년에 4차선에서 8차선으로 규모를 확장한다. 특히 Long Thanh에서 Dau Giay 도로 기존 4차선을 여전히 유지한다, 규모는 2040년까지 통행 요구를 충족할 있다.

2040 , An Phu에서 Long Thanh으로 도로는 10차선을 확장하고 투자해야 한다.

CIPM Cuu Long 법인장으로서 Tran Van Thi 따라, Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay 고속도로 확장 계획서는 Long Thanh공항 지역에서 도로를 동시 투자할 것이다. 아래와 같은 도로들을 포함한다: Ben Luc – Long Thanh고속도로; Bien Hoa – Vung Tau고속도로; 3 지대도로 (Tan Van – Nhon Trach); Cat Lai교량, 25C도로 철도 노선.

공공 투자 자본을 제안한다.

Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay 고속도로 확장을 투자하기 위하여, CIPM Cuu Long 자본 투자 형식을 제안한다.

CIPM Cuu Long 계산에 따라, Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay 고속도로 확장 요구를 위하여, An Phu에서 Long Thanh으로 도로를 4차선에서 8차선으로 건설하려면 9 80 투자 총자본 이상 필요하다.

 투자 자본에 대하여, CIPM Cuu Long Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay 고속도로 확장 투자가 국내 자본과 일본의 ODA (JICA)자본 공공 투자 형식으로 시행하는 것을 제안한다. 지난 5월에 토지부, 일본 인프라, 교통 관광은 교통 운송부에 Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay고속도로 확장 프로젝트에 관심을 갖는 편지를 보냈다.

특히, Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay고속도로 확장을 위한 토지는 Dong Nai Ho Chi Minh시가 요구를 충족한다.

교통운송청 사장으로서 Tu Nam Thanh 아래와 같다, Dong Nai성을 지나가는 Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay고속도로는 지방이 120m 도로 넓이로 계획돼서 향후 확장 요구를 보장한다.

마찬가지로 Ho Chi Minh 교통 운송청에 따라, 지방을 지나가는 Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay고속도로 확장은 10차선 계획을 충족한다.

 

  

Nam Vu