사이트 라인


투표

당신은 포털 동 Nai의 모습처럼 보이죠?
  • 아름다운
  • 일반
  • 불량, 즉시 변경해야합니다
  • 기타 의견

시민뉴스

51번 국로 확장 프로젝트: 교통 안전 획보의 감사를 강화

기사입력: 01-12-2010
동나이성에서 전개된 51번 국로 확장 프로젝트가 2009년 8월에 기공되었고 2009년 11월부터 동일적으로 진행되었다. 2012년 8월에 완공될 계획이라고 알려주었다. 51번 국로가 길이 약 37km이며 6개의 입찰 패키지로 나누어 진행되고 있었다. 그런데 프로젝트를 전개하는 동안 교통 안전에 대한 불안정 상황이 지속하고 있고 날로 복잡해 진다. 교통 안전에 대한 불안정 상황을 극복하고자 동나이성 인민위원회가 투자가와의 많은 회의를 하였는데 이제까지 교통 불안전 상황은 극복되었지만 완벽하지 철저하지 않다.
 

규정을 확보하지 않은  시공 담장

     “ 동나이성에서 51번 국로 확장 프로젝트의 교통안전을 확보하도록 협조지도위원회 (162 지도위원회)에 따르면 프로젝트를 전개하는 동안 경험이 부족하니 비엔화(Bien Hoa) – 붕다오(Vung Tau) 고속도로 개발 주식회사 (BVEC)가 도로 프로젝트 실현 시 교통안전확보의 규정에 대한  2006 11 09일자 교통부 장관의 제 04/2006/QĐ.BGTVT호 결정서를 아직  엄숙하게 구현하지 않았다. 게다가  투자가(BVEC 호사)가  교통 안전 확보방법들의 실현에 집중하지 않았고 낙찰자들을 엄격하게 관리하지 않았기 때문에 교통 안전, 교통사고 상황과 환경위생 상황이 너무 복잡하여 많은 불만이 생겼다.

    162 지도위원회의 통계에 따르면 2008년 같은 기간 대비 2009년 제 4/4분기에 51번 국로에서 난 교통사고의 수가 109% 상승죽은 사람의 수가 150% 상승, 다친 사람의 수가 33% 상승한다. 특히 2009년 제 1/4분기와 제 2/4분기에 입찰 패키지들이 동시에 진행되었을 때 교통 안전에 대한 불안정 상황과 교통사고가 갑자기 증가한다고 밝혔다. 구체적으로 죽은 사람의 수가 같은 기간 대비 240% 증가하였으며, 교통 체증 상황은 자주 발생했다. 2009 10월에 51번 국로에서 10명은 교통사고로 죽고 2009 12월에 7명은 교통사고로 죽었다. 2010 01월에 7명은 교통사고로 죽고  2010 4월에 7명은 교통사고로 죽었다. 치명적인 교통사고들 중에서 규정을 확보하지 않은 교통 표지판, 미끄러운 노면규정을 확보하지 않은 도로 표시선 등과 같은 교통안전을 확보하지 않은 시공의 영향을 직접 받은 많은 교통사고가 있었다.

 

하수도 설치공사를 완성하지 않은 것은 시민들에게  많은 어려움들을 준다

    응웬 던 롱(Nguyen Tan Long) 중령- 51번 국로에의 교통 관제소장에 따르면 시공업체들이 노면을 확장하지 않고 하수도를 뚫며 도로 표시선을 확장해서 교통 체증 상황을 발생시켰고 꺼진 도로 상황을 발생시켰다. 공사를 위한 트럭도  교통 체증 상황을 자주 발생시켰다. 그리고 51번 국로 교통 경찰서은 51번 국로 관리기관이 위험한 도로의 부분들에서 위험 경고표시판을 설치하라고 제안하였다. 예를 들어서 11번 입구 삼거리에서 좌회전금 표시판을; 던강(tan Cang)삼거리에서 트럭 진입금지 표시판을 설치해야 하는 것이다.

    162 지도위원회의 적극적인 활동으로 현재 교통안전 확보 상황은 어느 정도로  개선되었다. 베트남 도로 총국의 검사팀은 21건의 위반 사항을 처리하였다. 동나이 공안국은 타이란(thai Lan)삼거리에서14건의 위반 사항을 처리하였고  일부 시공 수단을 몰수하였다. 이제까지 교통사고 및 교통 체증 상황, 환경위생 상황은 감소하는 경향을 보이고 있다. 그런데 51번 국로의 양쪽에 살고 있는 거주민들 및 통행하는 사람들의 방영에 따르면 현재 교통 안전에 대한 불안정 상황 및 환경 위생 상황에 영향을 주는 많은 문제가 존재하고 있다.

 

전시망을 이동시키는 모습

    시공담장, 보험선, 위험경고표시판, 표시판의 규격, 표시판의 설치 위치 등과 같은 일부 간단한 항목은 규정에 실현하지 않았다. Km1+280, Km3+760 위치에서의 조명등과 위험경고표시등이 부족한다많은 울퉁불퉁한 요철이 극복되지 않은 것은 통행에 위험을 준다.

    바브음(Ba Buom) 다리와 Km8에 살고 있는 거주민들의 반영에 따르면 다리 및 하수의 흐름이 막혀서 상류에서 침수 피해가 발생하였다.

    투자가의 보고서에 따르면 지난 동안 시공진도와 교통안전보장에 영향을 준 원인은 비가 많이 와서 노면 및 전기기둥들에 대한 문제를 해결하지 못한 것, 거주민들이 이주하지 않은 것 등이다.

   최근 11 18일에 개최된 투자가 및 관련단체들과의 회의에서 딘 구억 타이(Dinh Quoc Thai) 동나이성 인민위원장은 투자가가 162 지도위원회의  51번 국로 교통안전확보에 대한 규정들을 엄격하게 실현해야 하며, 국로의 양쪽에 살고 있는 거주민들이 정상적인 생활을 할 수 있도록 복구시켜야 한다고 요구하였다. 그리고  안전 시공 요구 조건 및 교통 안전을 확보하기 위해 기후변화에 대처하는 방안을 능동적으로 제시해야 한다고 제안하였다. 투자가가 교통 안전 확보를 위한 방법들을 적용하지 않은 시공업체들을 감사하기에 대해 인민위원회에 보고해야 한다고 말했다.

 

11번 입구 삼거리에서 교통 체증 상황은 자주 발생

    쩐 반 빈(Tran Van Vinh) 동나이성 인민위원회 부시장은 공휴일들, 크리스마스 시즌과 구정시즌에 51변 국로에서 통행량은 증가하니 시공업체들이 시공진도를 신속히 촉진, 교통안전확보의 방법들을  업숙하게 적용, 위반사건들의 감사 및 처리를 강화해야 하며, 지방들과의 협조를 하여 존재들을 해결해야 한다고 강조하였다.

    (출처: Ha Giang     번역: T. An)


통보

카테고리