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투자 끌기 위해 인프라 동시 발전

기사입력: 29-09-2015
​게재날 2015.9.17지난 5년동안  매년 투자기금이 아직 한제적이지만 성의 인프라구조 발전 프로그렘이 약한10.893십억동을 조달할 수 있었으며 계획과 비교하면 74%를 달성한다.교통, 인구와 도시의 급수와 배수 및 폐수물 처리-분약의 3개에 투자한 프로제트의 성과는 경제-사회성장과 농촌 성장에 좋은 조건을 주면서 동나이 투자환경을 단단하게 시키는데 큰 도움이 기부했다.

 교통 인프라부터 더  좋게 보인다.

2011-2015단계로써 교통 인프라야말로  성의 기술인프라구조 발전 프로그렘의 총 자본의 80% 점유하며 실시경비가 8.313십억동이상 인다.
성의 기금을 조달한 것을 제외하고 중앙 자본과 사회 복지기금의 호조으로써,2011-2015년단계 교통인프라 구조 발전. 그들은 성의 집중한 공단과 인구의 인프라의 도로선, 고속도로선들의개통, 농촌 인프라 동시에 농촌 인프라 발전..5년이 지나고 전성은 프로젝트 24개를 실시 전개했다. ㄱ,중에 15개 완공괴고  9개가 전개하고 있다.
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Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây고속도로

 

BOT, BT, ODA방안에 따라 교통 인프라 구조에 투자하기 위해 기금과 병행 성은 아무 원력을 집중 조달해있었다.BOT, BT에 따라 실시한 프로젝트의 3개는 완공되었다. 그것은Hóa An (BT)다리; 1번 국도, Biên Hòa (BOT)의 피한 거리, ĐT768 (BOT)도로를 정비 프로젝트이다.Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây고속도로 까지 길어낸 319번도로 를BOT방법으로 방금 준공되었다.다만, Hcm의 3번 벨트도로 프로젝트( 9군에서 Nhon trach구에  지난 분)는 하국 ODA자본으로 전개 준비한다.
현제 다른 3개는 서류를 등록한 투자자가 있었다. 그들은 cam my구부토 1A번국로 동도의 10개,Nhon trach구의 항구의 연결도로, cam my와 long thanh경기에서 769번 성도와 연결점 및 구의 중심이 , cam my생산에서 1번국도이다.
성의 기금을 지원하기 위해 성은 투자자들에게 기타 프로젝트를 소개하고 있었다. 투자항목에 따라 계획을 수립한 프로젝트와 동시에 도시와 인구 구역과 연결한 도로선에 투자하러 자본을 조달했다.예를 들면2,6km인 길이 있는 Long Hưng - Phước Tân 도로선 , 2번동도가 6,6 km길다.
5년동안 인프라 발전중에 농촌 교통 도로선들에 투자하는 것은 좋은 신호이다.
구체하면  성내에 많은 지방은 원력을 지원 집중하며  사회화를 운동하니까 주민들이 응원을 받기 된다.
. 주인들이 모두 602십억동을 기부했어서  계획보다 121%달성했다. 성은 성의 지역에 910km교통도로를  투자.개발.수정했으며 당의 결의의 목표와 성의 목표와 비교하면 세로운 농촌 기준을 달성한 면수가 증가하는것에 기부한다.
농촌 교통선들에 집중 투자하는 것을 통해 동나이성은 전국의 처음  세로운 농촌을 성공적으로 수립한 면 2지역이 있는성으로 명예적으로 간추되었다. 올해 이프로그램을 완성한 몇구를 더 있다.

1번국도 날수록 멋지게 개발


지난 5년동안 다른 뛰어난 점은 고속도로의 시스템이 점점 형성하게 된다. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây고속도로는 베트남의 제일 현대적인 도로이며 불-남고속도로릐 계획의 중요한 분이다.Bến Lức - Long Thành고속도로는 nhon trach의 계약으로 시공하여 3년후에 완성할 예정이다.가까운 매레에Tân Vạn - Nhơn Trạch;  Dầu Giây - Phan Thiết; Dầu Giây - Liên Khương; Biên Hòa - Vũng Tàu선을 폭 덮여서 동나이성을 남족의 제일 큰 교통점이 될 것이다.
고속도로선들은 교통의 세로운 얼굴을 말글어서 동나이,호치민을 성들과 연결해서 날 수록 강하게 발전한다.
고속도로와 병행, 1번 국도, 20번국도,51번국도, 기타 도로등  중요한 도로선을 개발 완성하여 물건을 북-남과 tay nguyen지역에 물건을 유통 운반한것을 위해 복무한다.
동나이 항구가 2단계 투자되어 수출입 제품을 싣고 내리는 기능이 날수록 강황된다.그리고 성을 지난 철도는 개발되어 미래에 제품,고객을 잘 운용할 수 있다.
인민위원회장이겸 성의 부비서인Đinh Quốc Thái는 대부분타자자가 동나성에 대해 알라볼떄 첫째 관신한 것은 교통시스템이다. 이편을 보면 동나이성은 편리적인 교통 시스템이 있어서 투자자의 목족이 쉽게될다.

기술 인프라에 투자하러 모두 자본을 노력 조달한다.


2011-2015단계 인프라 구조 발전 프로그렘은 급수가  기원보다 효과를달성했다.
총자본은 2.3000십억동, 계획보다 약87% 높았다. 그래서 용수 공급량을 각 매일 더 120.000m3/일 증가된다. 기상 2배로 많은 이유애 대해 ODA자본을 평리적 사용된다. 주민의 생활 용수를 공급한 공장은 날수록 완벽해진다. Thiện Tân, Nhơn Trạch 수도 공장을 제외하고 각 지역에 수도공장이 다있으러 현제 생산룰이  300.000m3/일이다.
Thiện Tân수도 공장의 제2단게를 방금 전개된후에 Nhon trach공단과 기타 공장은 2020년 목표는  생산률 1백만 m3/일 생산률이 완전 기능할 수 있다.

 

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1번도로 날수록 아릅답다.

 

배수와 폐수 처리에 대해서는 많이 노력했는데 자본이 좀 부족해서 현제까지 기준을 아직 달성하지 못해있다. 총투자자본은 2475억동이고 계획의 11%만 달성했다.
Biên Hòa시 배수- 폐수처리 프로젝트가  일본 ODA대출 협정을 아직 체결하지 못했기 때문에 전개 대기중이다.
하지만 자본을 잘 배분해서 성은 1번 폐수 처리 공장의3.000m3/일생산률로1A단계 를 시공하고 있다. 그리하여 자본을 개통하며 프로젝트 운영 시작하기 위해 bien hoa배수프로젝트를 위한 대출자본과 관련 법적업무는 예정보다 더 일찍 체결할다.

                                                                                                                      Van Gia



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