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拦道木尚未发挥足够的作用 |
据连行指导委员会“确保51号国路建设、扩大项目确保人民群众行车安全灾同奈省”,在该项目进行的第一阶段,由于经验不足所以BVEC公司尚未满足交通运输部部长的04/2006/QĐ决定所提的内容在确保安全的工作。另一个原因就是投资商(BVEC公司)
可能无所准备和执行管理承包单位并尚未注重安全工作所以在建设过程中交通安全、卫生环境演变复杂,造成社会的迫切问题。
据126号连行指导委员会的统计表示:2009年第四季度,与去年同期相比,交通事故数量比增109%、死亡人数增加150%、受伤人数增加33%.
特别是2010年第一、二季度,由于项目的同步投入施工所以交通安全情况演变更加的复杂。具体,交通事故死亡人数增加同期增长240%,交通堵塞多数发生。只算2009年10月份,在51号国路上,道路交通事故死亡10起,于2009年9月份道路交通事故死亡07起,
2010年01月份07起,2010年04月份07起。在很多原因造成交通死亡事故当中,很多案件是直接影响施工问题,如:路标、路面湿滑、道路标记司没有保证等。
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由于地沟安装工作未完成导致人民群众进出遇到很多困难。 |
据51号国路交通管制站长阮晋龙中校表示:由于施工单位尚未扩展施工道路面积已进行开凿、打开护栏造成路上混乱的情况引致交通安全的拥挤。51号交通警察站建议51号国路管理机关要有符合路行的路标。
对于162号连行指导委员会的积极工作,至今交通情况在该段路已经趋于稳定。越南陆路总局清查力量已进行处罚了21起违法案件。省公安也进行处罚了14起在泰兰道岔。到目前为止,交通意外、交通拥挤以及。卫生环境逐渐呈下降趋势,然而据周围居民和通行人民表示:目前仍然存在许多影响交通安全的因素但是有关部门没有彻底地克服。
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执行51号公路电网的移动 |
可以举出非常简单的若干错误造成交通事故的原因:交通信号和标志标线的位置不当;路灯和危险标志标牌布置缺乏具体以1+280公里和3+760公里为例。指挥交通工作不够经常。路坑尚未获得克服造成人民通行的危险。
据本地人民的反应:桥梁的一些流水和暗流由于排水管道闭塞所以被缩小造成上游道路都被洪水淹没。
据投资商的解释:由于长期下雨至少影响了施工进度以及确保交通安全条件,若干位置由于遇到场地清拆问题造成交通的难解。
于11月18号,省人委会副主席丁国泰与投资商以及有关部门就51号公路交通安全工作举行会议,在此会议上,他要求投资商严肃执行51号公路交通安全指导委员会的确保交通安全的工作。据此,每当进行施工工程时,需要迅速恢复周围人民日常生活条件。主动与被方案应对于天气以便确保施工条件以及交通安全工作。投资商要给省人委会报告禁毒以及出发不遵守交通安全的场合。
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经常出现交通拥堵在11号路口 |
省人委会副主席陈文永还强调,副省人民委员会主席陈文荣还强调,圣诞节及新年假期,高速公路上的交通密度更加地拥挤,因此承包商需要加快施工进度,严格落实确保交通安全的措施,加强检查,严肃处理违规行为同时迅速解决各地场地清拆问题,以便加快施工进度。
(记者:河江,编译:清情。)